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（中央社記者戴雅真台北21日電）復興航空無預警停飛，行政院發言人徐國勇今天說，行政院長林全非常關切，指示勞動部、行政院消保處、交通部等相關單位介入協調，務必保障勞工、旅客權益，儘速釐清停飛原因。

勞動部指出，目前已知復興航空公司明天確定停飛，至於後續該公司營運狀況，明日上午開會才會確定，若未來有勞工權益受到影響情況發生，勞動部將與行政院站在勞工立場確保勞工權益。

消保處表示，已請交通部民航局及觀光局分別督促復興航空公司及旅行社落實保障旅客權益，若有消費爭議，應以有利於旅客之方式從寬妥適解決；並提醒旅客，如因本事件發生消費糾紛，可撥打1950消費者服務專線，向各地方政府消費者服務中心申訴，或至行政院消費者保護會網站（）進行線上申訴。

交通部表示，針對復興航空明天停飛1天，民航局已成立應變小組，並要求其務必全力妥處旅客權益事宜，除主動聯繫已訂位旅客協助簽轉其他航空公司及設置旅客服務專線（02-4128133）由專人提供諮詢與服務外，對於欲申請退票之旅客，也應以全額退費方式儘速辦理；另就涉及旅行社部分，應洽相關合作旅行社協助處理旅客行程安排及機票退款事宜。

民航局並已協調其他航空公司視旅客需求情形，適時增開班次或放大機型以協助疏運旅客，另請觀光局協助督導旅行社妥處有關事宜；此外，民航局也已持續強化復興航空公司飛安監理，以保障旅客安全，並已責成各航空站注意機場現場秩序維護，確保機場運作順利及旅客搭機順暢。1051121

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十月底「台日海洋事務合作對話」會議結束，檯面上雙方沒有亮眼的談判成果，卻在十一月中宋楚瑜大喇喇預告要在APEC(亞太經濟合作會議)上與日相安倍晉三會晤之際，台灣的行政部門突然推出了要開放福島縣外的四個縣部分食品進口，而且還在短短三天內，就急著把十場公聽會辦完，結果造成了一片譁然。

一波未平一波再起為一不智

怎麼這麼急？就國內政治而言，「一例一休」的法案修正因為在野黨與昔日的勞團夥伴強烈質疑，才剛剛退回立法院衛環委員會重審勉強進入朝野協商，如今行政部門另闢戰場，要把2011年以來禁止的日本福島及周邊四縣具輻射風險的食品，研議如何開放。如此倉促的決策，沒有與社會團體充分溝通，也沒有揭露足夠的資訊讓民眾了解輻射食品的風險，十場公聽會還是應了立法院的要求才開，這必然會與「一例一休」政策遭受到一模一樣的阻力。

國際情勢不明又再度壓寶為二不智

為何這麼急？川普剛剛當選總統，美國原本主導的TPP(跨太平洋夥伴協議)會不會繼續推動出現了變數，日本會不會為了搶佔世界經濟的戰略主導地位，頂下TPP老大的位子繼續推動也還不知道。如果台灣預判川普上台後將採取貿易保護主義，進而對日本示好，拿輻射風險食品來交換眼下台灣經濟戰略的利益，甚至於未來與日本合作推動「新南向」政策，以對抗中國大陸主導的「一帶一路」，那麼就犯了戰略上「以靜制動」的錯誤。因為在川普主政之後，什麼才是美國的國家利益，尚未出現新的定義，日本在亞太地區的經濟戰略佈局會不會轉而與中國大陸採取一定程度的合作，此刻的台灣與其「一動」還不如「一靜」。

人民對政府信心不足政策丕變為三不智

怎能這麼急？2012年馬政府開放含瘦肉精的美牛進口，當時馬政府強調具萊克多巴胺在安全容許量內，微量的瘦肉精可被人體代謝排出，而且衛福部會做好邊境管理，肉品上也會標示產地以供消費者選擇或拒絕。四年後，2016年五月底，立法院討論日本福島等五縣的輻射風險食品是否開放，當時朝野立委因為日本進口食品曾發生偷換標籤事件，因此對衛福部的邊境管理仍存在疑慮，衛福部長還信誓旦旦的說，沒這回事。

難道，執政半年後，衛福部的邊境管理已經讓人民有了信心嗎？回過頭來，連馬英九當年都會提出數據讓人民知道，瘦肉精對人體的安全量以及代謝率，也會用標示讓人有選擇拒吃的權力，如今的蔡政府，在人民對政府查驗能力信心不足的情況未變，哪裡來的正當性推動這項政策；況且2012年民進黨堅認為，美國牛肉中原本不該有的毒的就是不可以存在，因此堅決要求瘦肉精零檢出，然而現在日本的輻射風險食品，難道可以拿馬政府過去「安全容許量低且人體可代謝排出」的說法來如法泡製嗎？

溝通在哪裡？ 執政思維犯戰略錯誤

幹嘛這麼急？我們不認為開放日本輻射風險食品進口的政策，是為了替宋楚瑜去APEC塑造與安倍晉三會面的友好氛圍；也不能是拿國人的健康去換取日本對台灣的經濟戰略合作；更不可以用「加強查驗」來安撫人民對政府的邊境管理信心不足；當然，若想要以長痛不如短痛，搶在2018年的選前兩年強渡關山，「一例一休」的爭議未止，還另闢「輻射風險食品」戰場，蔡英文的民調不僅會越來越低，人民自然也不至於健忘到兩年後，還可以拍拍手將票投給民進黨的縣市首長。

蔡總統，您，可不可以說清楚了，再做！

●本文作者為資深媒體人陳嘉爵。

●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。

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工商時報【黃俊榮】

由台中市政府與台灣區工具機暨零組件工業同業公會共同主辦的第四屆台灣國際工具機展（TMTS），於昨（23）日在大台中國際會展中心隆重開幕。創新「展覽結合產地供應鏈」展覽型態，受到參展商及各國買主的肯定。

2016年TMTS展覽規模超過4,000個攤位，展出面積達78,000平方公尺，展出各型精密工具機、零元件、附件、刀具及自動化設備。整體展覽規模及參展廠家數皆創歷史新高，較上一屆成長8％。

本展不但是今年度台灣最大的國際工具機展，也是台灣最大單一展區的商展，TMTS扮演全球工具機產業生產者與消費者間的重要交易平台，專業的展出獲得全球買主的肯定，保守估計今年展覽現場訂單金額仍可望超過2.5億美元，交易規模更勝上屆。

由台灣區工具機暨零組件公會所舉辦的「台灣國際工具機展」創立於2010年，發展至今已成為亞洲地區最重要的金屬加工展覽之一，每屆所吸引的參展人數不斷破記錄，目前是台灣參觀人數最多的工具機展，展出主題與展出產品內容直接反映台灣的工業發展進程，受到全球矚目。

第四屆台灣國際工具機展，以「啟動智慧製造、邁向工業4.0」作為展覽主題，與世界潮流相互呼應，是今年展會的新亮點。智慧機械主體還是機械，代表機台的智慧化程度要提升，才能邁向工業4.0，工業4.0主要是要談解決生產效率，台灣由政府促成和彙整各產業相關議題，靠先進製程與技術，可以克服高人力成本，進而搶中端產品的單；另外透過數據分析及掌握，進一步找出改善機台效率空間。在各國跨入智慧製造、工業4.0趨勢下，台灣企業藉由加速整合國內外資源發展智慧製造機械，快速打進工業4.0海外市場。



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